17 de julho de 2007. Era um dia feliz. Os jornais já preparavam as capas com manchetes que exaltavam o esplendoroso desempenho dos atletas brasileiros durante mais um dia dos Jogos Panamericanos no Rio de Janeiro. Foram impressionantes seis medalhas de ouro! Certamente, um recorde.
Infelizmente, o mundo real não e tão perfeito. Por volta das 18:45h, um recorde que ninguém queria nem pensava em ser quebrado, foi superado. O recorde de mortos em um acidente aéreo no Brasil. Além de ter sido o pior acidente aéreo da história da aviação latino-americana, foi o pior já ocorrido com um Airbus A320 e o 29º do mundo.
Uma aeronave modelo Airbus A320 da TAM, que fazia o vôo JJ3054, que saíra do Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre, com 186 pessoas a bordo (162 passageiros, dezoito funcionários e seis tripulantes), à 17:16h, derrapou após não conseguir parar na pista do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, e bateu em um depósito de carga da própria TAM, explodindo. Por, mais ou menos, quatro horas, o prédio, com a estrutura extremamente comprometida, ainda ardia em chamas que podem ter levado a temperatura do local aos 1 000ºC. Quem pensava que a atual crise da aviação comercial brasileira já havia atingido seu ponto alto enganara-se.
Como é possível arriscar milhares de vidas diariamente ao utilizar uma pista cujas obras estão inacabadas? Como o Ministério da Defesa pôde deixar que a situação chegasse a isso? Mais uma endemia brasileira? Não sei. Apenas repito a questão do editorial de hoje do JB: "Quantos mais ainda morrerão?"
E ainda têm a ousadia de dizer que a pista será liberada após a perícia. Para quê? Para mais 186 pessoas morrerem? Por isso, o Ministério Público Federal pedirá o fechamento do Aeroporto.
Mas, para provar que a situação não é uma endemia brasileira, um piloto argentino falou que teme que um acidente similar ao de ontem ocorra em Buenos Aires
Argentina
Argentina
Paraguai
Estados Unidos
saibamais
Folha Online » Cobertura especial; pesar mundial; pressão sobre os pilotos; velocidade anormal; MPF quer fechar Congonhas e animação • BBC Brasil » Segurança de Congonhas segundo a TAM [final da matéria]; hipóteses; ranking e temor argentino • O Globo Online » Desabafo de um parente de vítima e lista de vítimas • Aviation Safety Network » Informações sobre o acidente [em inglês].
4 commentários:
Um absurdo esse aeroporto estar aberto hoje após menos de 12 horas desse acidente bárbaro!!!
É absolutamente ridículo pessoas continuarem comprando e aceitando vôos saindo e chegando em Congonhas!!! Até quando vamos esperar para nos levantar e dizer um basta a esse desrespeito pelo ser humano? Quantas pessoas ainda precisarão perder suas vidas para o povo se levantar e exigir o respeito que lhe é de direito?
Chega de Congonhas! Chega de acidentes!
É fácil agora culpa o infeliz do piloto, por ter feito essa ou aquela manobra errada... será realmente que ele fez algo errado ou estamos sendo induzidos a aceitar o acidente como algo comum, corriqueiro, normal e uma fatalidade?
Acorda Brasil! Levantem-se Brasileiros! Somos nós os responsáveis pelo futuro dos nosso filhos nesse país... só vejo a aceitação passiva de tudo que é errado nesse país!
Bom... É mais um dos motivos pra que eu vá sempre pra Guarulhos... Congonhas é mini, uma porcariazinha enfiada no meio de São Paulo... Tava mais do que na hora de fechar aquilo e construir um novo aeroporto, afastado da capital ou que tenha um espaço maior, como o de Guarulhos...
Fiquei chocado com isso. Acordei com a notícia sendo proclamada às quatro emissoras na TV aberta.
Acredito que, infelizmente, mais uma vez o povo vai assistir tudo da TV e, pra variar, não fazer nada a respeito...
Excelente post, Neves. Muito legal isso de ver como o mesmo fato é retratado por diversos jornais.
Se não fosse a tragédia, eu elogiaria ainda mais as capas de jornal - pra quem gosta de diagramação, é um prato cheio.
Mesmo que o erro tenha sido do piloto, que aeroporto é esse que não tem uma faixa de segurança que permita que esse erro seja suplantado. Esse acidente não aconteceu segunda-feira com o avião da Pantanal por que ele era menor, deu para salvar ou com esse próprio Airbus, que teve dificuldades de pousar na mesma pista na segunda.
um Airbus A320 precisa de, no mínimo, 2 090 metros de pista para pousar seguramente, fora os trezentos metros da área de escape. A pista principal de Congonhas tem 1 940, e a auxiliar, 1 300! Cumbica (Guarulhos) tem três quilômetros! Viracopos (Campinas), mais ainda!
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